2016年—2020年是全面實(shí)施國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想、加快長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要時(shí)期，也是實(shí)現(xiàn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)總目標(biāo)、鞏固提升上海國際航空樞紐領(lǐng)先地位的關(guān)鍵時(shí)期。國家一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長三角區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略以及上海全球城市建設(shè)將為上海航空運(yùn)輸業(yè)帶來旺盛的市場需求，預(yù)計(jì)到2020年，上海機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)1.1-1.2億人次，年貨郵吞吐量達(dá)400-440萬噸。其中浦東機(jī)場作為航空樞紐戰(zhàn)略的核心載體，年旅客吞吐量達(dá)7000-8000萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)341-376萬噸；虹橋機(jī)場作為上海航空樞紐的重要組成，年旅客吞吐量4000萬人次，年貨郵吞吐量59-64萬噸。
為滿足上海航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)增長需要，上海機(jī)場順勢而變，啟動新一輪大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施改擴(kuò)建，以變求新，以變求進(jìn)。未來五年浦東機(jī)場主要建設(shè)任務(wù)有：開展南衛(wèi)星廳和旅客捷運(yùn)系統(tǒng)工程建設(shè)，緩解近機(jī)位不足，停機(jī)位緊張的矛盾；開展第五跑道、東機(jī)坪、南機(jī)坪、飛行區(qū)下穿通道等工程建設(shè)，提升飛行區(qū)容量和運(yùn)行效率。虹橋機(jī)場主要建設(shè)任務(wù)有：開展T1航站樓改造、東區(qū)市政配套改造和交通中心工程建設(shè)，使東西兩座航站樓硬件設(shè)施和服務(wù)水平達(dá)到相同水平，打造上海城市西區(qū)新地標(biāo)。
2015年上海機(jī)場正著力推進(jìn)浦東三期擴(kuò)建工程前期準(zhǔn)備、兩場T1航站樓改造，為新一輪大規(guī)模工程建設(shè)的全面實(shí)施做準(zhǔn)備、打基礎(chǔ)。
2016年是上海機(jī)場新一輪大規(guī)模建設(shè)起步之年，主要工程節(jié)點(diǎn)包括：浦東機(jī)場三期擴(kuò)建總包施工；南機(jī)坪完成竣工和行業(yè)驗(yàn)收；東機(jī)坪完成竣工驗(yàn)收；第五跑道工程完成道面及附屬設(shè)施建設(shè)；飛行區(qū)下穿通道及5#機(jī)坪改造工程完成T3滑行道區(qū)域施工；西貨運(yùn)區(qū)3號地塊國際快件和貨運(yùn)中心工程完成竣工驗(yàn)收。虹橋機(jī)場T1航站樓完成A樓調(diào)試和行業(yè)驗(yàn)收；交通中心工程完成基礎(chǔ)和地下結(jié)構(gòu)施工；市政一期配套工程完成竣工驗(yàn)收。
2017年，浦東機(jī)場南衛(wèi)星廳完成基礎(chǔ)和地下結(jié)構(gòu)施工；第五跑道完成竣工驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收；東機(jī)坪完成行業(yè)驗(yàn)收；飛行區(qū)下穿通道及5#機(jī)坪改造工程開始T4滑行道區(qū)域施工。虹橋機(jī)場交通中心完成竣工驗(yàn)收；空港一路市政配套工程完成竣工驗(yàn)收；T1航站樓改造工程完成竣工驗(yàn)收，B樓完成調(diào)試及行業(yè)驗(yàn)收，具備投入使用條件。
2018年，浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程土建安裝基本完成，達(dá)到聯(lián)調(diào)條件，飛行區(qū)下穿通道及5#機(jī)坪改造工程完成竣工驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收，虹橋機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，兩場建設(shè)成果初具規(guī)模。
2019年，是上海機(jī)場新一輪大規(guī)模建設(shè)的收官之年，浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程竣工驗(yàn)收，南衛(wèi)星廳具備投入使用條件，兩大項(xiàng)目群工程建設(shè)目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。
2020年，是上海機(jī)場新一輪大規(guī)模建設(shè)的鞏固之年，全面完成所有工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收整改、實(shí)物資產(chǎn)及檔案移交工作，基本完成各工程竣工結(jié)算。
（上海浦東機(jī)場項(xiàng)目部 供稿）